盡管商業(yè)綜合體建筑已經(jīng)在市場當(dāng)中存在了一定的時間,并且近幾年也有越來越多的城市開始建設(shè)類似的商業(yè)綜合體建筑,但是商業(yè)綜合體建筑在設(shè)計時,依然可能會遇到一些問題,影響商業(yè)綜合體建筑的建設(shè),從而影響人們的娛樂與生活,接下來將一一進(jìn)行分析。
1、商業(yè)綜合體建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理導(dǎo)致的資金浪費
商業(yè)綜合體建筑的內(nèi)部結(jié)構(gòu)在進(jìn)行設(shè)計的過程中,首先就是要符合人們的實際消費水平和消費心理,也就是需要結(jié)合實際情況,對結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理的規(guī)劃。可是現(xiàn)在的大部分商業(yè)綜合體建筑都忽略了這一點,而是將建筑的面積設(shè)計的過于龐大,那么在后期,沒有較大的消費者進(jìn)行消費,或者是面積較大,消費水平大多高于平均水平,就會在商業(yè)綜合體建筑建設(shè)完成后,并沒有達(dá)到預(yù)期的使用情況,這樣就會導(dǎo)致企業(yè)既浪費了人力,同時也消耗了大量的資金,從而造成之后的虧損。比如在設(shè)計當(dāng)中,設(shè)計師沒有過多的了解周圍居民的生活娛樂情況,就一味地追求面積,從而影響了企業(yè)的資金損耗。
2、商業(yè)綜合體建筑內(nèi)部結(jié)構(gòu)混亂,空間利用不足
為了能夠保證大多數(shù)商業(yè)都能夠入住到商業(yè)綜合體建筑中,所以通常情況下,每一層商業(yè)綜合體建筑的面積都比較大,面積較大則不利于商戶在之后的結(jié)構(gòu)劃分,不合理的劃分,可能會導(dǎo)致建筑面積當(dāng)中,出現(xiàn)空白使用的情況,導(dǎo)致建筑內(nèi)部的區(qū)域出現(xiàn)浪費,沒有合理的進(jìn)行構(gòu)造。或者是受到建筑物外部體型的影響,建筑內(nèi)部的區(qū)域會根據(jù)外部形狀的影響,出現(xiàn)一些不規(guī)則的面積,而這些面積就可能會導(dǎo)致商戶們不能夠合理利用這些不規(guī)則的面積,從而導(dǎo)致空間利用率的下降。并且在實際設(shè)計的過程當(dāng)中,商業(yè)綜合體建筑內(nèi)部不僅僅是實際使用面積,其中還包括電梯、衛(wèi)生間等區(qū)域的合理安排。
3、交通規(guī)劃影響商業(yè)綜合體建筑的設(shè)計
交通規(guī)劃是影響商業(yè)綜合體建筑設(shè)計的一個重要因素,之所以交通規(guī)劃成為困擾設(shè)計的一個因素,是因為商業(yè)綜合體建筑一般都是建設(shè)在城市的中心,或者是人流比較密集的地方,所以為了避免人流過多,對交通造成影響,那么商業(yè)綜合體建筑在設(shè)計時,就一定要考慮到交通的影響。現(xiàn)在城市中的交通建設(shè),已經(jīng)不滿足于地上的建設(shè),開始紛紛利用地鐵來方便人們的生活,但是地鐵通常是在地下進(jìn)行建設(shè),而商業(yè)綜合體建筑在進(jìn)行建設(shè)時,也會將地下的區(qū)域進(jìn)行利用。比如建設(shè)地下停車場或者地下商場等等。如果城市的地鐵建設(shè),在商業(yè)綜合體建筑設(shè)計之前,就已經(jīng)規(guī)劃完整,那么就不用擔(dān)心商業(yè)綜合體建筑會影響人們的地下交通。如果該區(qū)域還沒有將地下交通規(guī)劃設(shè)計,那么商業(yè)綜合體建筑的設(shè)計可能會在后期影響到地鐵的施工,如果將商業(yè)綜合體建筑拆除,反而會造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。