物流園區碳中和實施措施

來源：建筑設計 瀏覽：- 發布日期：2023-05-18 08:48:03

物流園區既是企業供應鏈綠色發展的重要環節，同時也是企業產品碳足跡的重要組成部分，因此物流園區在企業碳中和目標下擔任著主要角色。基于物流園區自身的特點，實現低碳化、可持續發展，也是推動促進物流行業、區域經濟、上下游產業綠色發展的重要方向。下面小編淺談一下物流園區規劃設計的過程中關于碳中和的實施措施：

1、以碳盤查作為基準線

物流園區進行碳基準線盤查，是實現碳中和進程的首要步驟，有助于物流園區確定基準年排放量。園區可通過循序漸進的方式，界定組織邊界、明確溫室氣體種類、確定碳盤查活動種類、評估碳排放水平。

1）三種方式設定組織邊界

股權比例法即根據企業的股權比例核算碳排放;財務控制權方法只涵蓋企業有100%控制權的子公司碳排放;運營控制法則剔除了企業享有權益但不持有運營控制權的子公司的碳排放。

2）明確溫室氣體種類

中國雙碳目標明確了二氧化碳排放量，物流園區應將二氧化碳排放作為必須計算項，其他與經營活動相關的溫室氣體可自主確定。

3）確定碳盤查種類

物流園區需要確定納入碳盤查的活動種類。溫室氣體核算體系將排放分為三個范圍，物流園區作為物流活動核心單元，應將三個范圍均列入盤查中。

4）評估碳排放水平

在評估排放量時，通常遵循三個步驟，首先收集相關的活動數據，其次選擇適宜的碳排放因子，最后將兩者相乘，將不同溫室氣體排放數據轉化為統一的指標，即二氧化碳當量。

2、頂層規劃碳中和整體戰略

制定物流園區碳中和路徑需要從頂層戰略規劃開始。要結合外部政策、企業自身狀況及發展規劃來綜合考量。在外部政策方面，物流園區碳中和規劃應與國家整體碳達峰行動方案相協同。企業需要充分分析政策對其碳中和工作可能產生的影響，從而制定符合政策趨勢的碳中和戰略。從企業自身狀況而言，需要進行行業趨勢研究、利益相關方調研、管理體系梳理等工作，從而探索出適合自身需求的碳中和戰略規劃。把碳中和作為一個穩步推進、量化目標、充滿機遇的系統性工程，規劃可實現的碳中和實施路徑。

1）厘清碳排放源及排放量，控制碳排放，實施減碳措施

物流園區碳中和實施路徑的第一步就是確定碳排放源和排放總量，針對排放源控制碳排放。如可利用清潔能源逐步實現綠色能源替代，通過數字化技術實現能效提升與優化，最終可通過資源循環利用推動碳減排。在技術實施之后，可搭建園區環境管理與碳排放監測系統。實時監測園區各排放源工作情況及碳目標達成情況。

2）搭建碳中和培訓體系

碳中和路徑的實施，離不開強有力的人員執行力度。因此物流園區應設置能源管理崗位和負責人，并加強節能減排工作人員的培訓力度，在企業內部樹立正確的節能降碳的生態文明觀念。逐步搭建企業內部碳中和的相關培訓體系，包括對物流園區碳目標的頂層設計培訓和宣導，同時還要融入低碳領域最新發展政策、技術迭代等方面的內容。可通過外部專家和內部專家相結合的方式來開展培訓工作，從各個層面搭建系統性的培訓體系。

3）確定可執行的碳中和長期規劃

企業對于碳中和工作應有長期的規劃，應把其作為一個穩步推進、量化目標、充滿機遇的系統性工程來進行。通過盤查并設定碳中和短期目標，從增加可再生能源使用比例、倡導綠色工作方式等方面規劃中期目標，從設計可持續產品、聯動供應鏈碳足跡共享的方式脫碳等方面規劃長期目標。

3、制定有針對性的減碳措施

在進行了基準年的碳盤查，并從頂層規劃了碳中和整體戰略后，就需要針對不同的排放源制定相應的減碳措施。

1）綠色能源替換

在減碳過程中，電力清潔化是非常重要的一個環節。物流園區以建筑為主，普遍擁有較大建筑面積，具有實施分布式光伏的土地基礎，BIPV（光伏建筑一體化）將太陽能發電系統與屋頂、天窗、幕墻等建筑融合為一體，在建筑結構外表鋪設光伏組件提供電力的綠色建筑，光伏發電不但有很強隔熱性，還能大大降低運營成本。在提高物流運輸清潔化方面，可使用電動、混合動力、氫能等新能源物流車輛替代傳統汽、柴油物流車輛，可有效降低物流園區碳排放水平。在園區內部署微電網和儲能設備進行能源調度，可進一步實現自身綠色電力的最大化利用，在減少碳排放的同時降低外購電力等能源成本。

2）能效提升優化

物流園區通常集約化多種作業方式，用能設備類型多、數量多，繁瑣的作業流程中蘊含巨大的節能潛力。通過數字場站解決方案可有效提升物流園區運轉效率，減少運營時間，達到減碳目的。同時，采用具有節能性能的數字化、自動化控制及機械等產品，通過智能化調度手段，提升倉儲、裝卸、分揀、運輸、配送等環節的運作效率，實現整體能耗的降低。

3）資源循環利用

當實現碳中和的范圍擴大到整個價值鏈時，資源循環利用也是物流產業碳中和路徑中至關重要的一環。可通過推廣物流標準化器具循環使用來減少包裝材料的消耗，如以租賃為主要形式的共享托盤模式，可實現全社會托盤總量的減少，體現了企業的社會責任感和環保意識；而標準化物流周轉箱的循環共用可大幅減少一次性包裝物用量，實現物流包裝減量化，也對降低貨物損耗，提高流通效率，具有重要作用。

4、數字化管理監測

通過數字化管理技術對物流園區進行量化監管和測量。數字化手段可以監測物流園區能源消耗情況，可有效地執行能源績效管理；企業還可通過數字化監測園區各功能分區的碳排放情況，根據預設的碳目標，做到預先管控實現年度碳減排目標；同時，數字化監測還能有效完成園區的安全生產監控。物流園區數字監測系統具有網絡化、數字化、廣域化以及智能化的特點，可以實現物流園區大范圍內的監控。還具備遠程管控功能，除了控制照明、空調、設備的報警設防或撤防，前端故障遠程復位，重點區域的環境溫度測量，還可以進行分控優先權管理，確保系統安全運行。

5、通過碳抵消實現碳中和

在使用能源結構升級、效能持續優化、設施集聚共享、資源循環利用等手段的基礎上，現階段，物流園區還可通過碳抵消交易來進行碳中和，即通過抵消剩余溫室氣體排放的方式，實現園區運營邊界內的碳中和目標。物流園區可綜合考量不同抵消成本，選擇通過購買VCS（自愿碳標準）、CER（核證自愿減排量）抵消自身產生的二氧化碳排放量。