隨著經濟的發展,多層、高層廠房也越來越多,因此做好多層工業廠房的結構設計也越來越重要。要做好多層工業廠房的結構設計,需要確保概念清楚,結構選型合理,施工圖的設計要和施工相結合,避免施工困難!同時結構計算要準確,計算中應反復試算,調整截面,以達到優化設計的目的。那么,具體來說工業廠房的結構設計要重視哪些方面呢?
1、結構設計和工藝設計的協調
工業廠房都是為生產服務的,廠房設計中結構專業作為配套專業,首先應滿足工藝要求,結構設計也需要服從于工藝條件。而工藝設計人員在工藝布置時,經常和結構設計發生矛盾,例如要開洞的地方是框架梁,設備本來可以沿梁布置,卻布置在了跨中等。所提荷載也經常偏大,有時甚至把設備的荷載作為均布荷載提出。尤其在方案階段,結構設計人員應多與工藝協調,盡量了解工藝布置,使設計和施工減少一些不必要的麻煩!
2、結構計算
隨著計算機軟硬件技術的不斷發展,解決了復雜的結構計算問題,使結構工程師從繁重、瑣碎的計算工作中解脫出來。他們可以把大量的精力放在結構方案的選擇比較上,合理的確定結構方案、結構布置,從而提高設計水平和質量,降低工程成本。
1)樓面等效荷載的計算
荷載計算是結構計算的條件,荷載取值的準確性直接關系到計算結果的準確性。工藝條件中的荷載問題,比如某個工程工藝提出樓面均布荷載為15kN/m2,而根據工藝的設備布置圖、設備的重量,根據規范給出樓面等效荷載的計算方法,計算出的樓面均布荷載按10kN/m2考慮就可以。由于多層工業建筑和一般多高層民用建筑結構形式、樓面活荷載等有許多不同之處,多層工業建筑樓面活荷載大于多高層民用建筑。有的中小型機床上樓層、柱上、梁上還有吊車荷載,它的跨度柱網一般比民用建筑大,層高相對較高,最大特點是整個平面幾乎沒有內隔墻。多層工業建筑一般采用現澆鋼筋混凝土板梁柱結構,板厚比一般民用建筑厚,樓板的平面剛度可視為無窮大,電梯貨梯間,如果不用剪力墻,整個剛度重心移向剪力墻,而電梯或者貨梯一般設在端頭,結構剛度布局就不合理,所以電梯貨梯間就使用框架填充墻結構。
2)裂縫寬度、罕遇地震的驗算
裂縫寬度的驗算是為了滿足正常使用狀態的要求,規范規定混凝土梁的裂縫寬度不應大于0.3mm,如果在計算中超過,可以通過減小鋼筋截面、增加鋼筋根數來調整,如果還不滿足要求,應修改柱梁截面重新計算??拐鹪O計的原則是三不準,即“小震不壞,中震可修,大震不倒”。所進行的抗震驗算僅滿足“小震不壞”,構造上加強來滿足“中震可修”,罕遇地震的驗算則是滿足“大震不倒”。多層廠房的設備投資通常遠遠大于土建投資,因此對于罕遇地震的驗算是很有必要的。
3)和電梯井筒相連框架的考慮
過去設計按純框架計算,電梯井壁按構造配筋,這樣偏低不安全,框架部分應按壁式框架計算出的數值進行配筋,電梯井壁則應按剪力墻配筋。
4)節點核心區的抗剪驗算
框架節點的設計應遵循“強柱弱梁更強節點”的原則,對于一二級抗震等級的節點,還應進行受剪承載力計算。由于多層廠房的梁柱中心線往往不能重合,加之柱的截面比較大,節點偏心也比較大,對柱節點核心區的構造和受力都有較大的不利影響。因此,大空間、大跨度和大荷載的多層廠房的節點核心區的抗剪驗算,是非常重要的。